Apsverot, vai ir lietderīgi izvēlēties shuttle plauktu, uzņēmums ņem vērā šādus faktorus .
Uzglabāšanas procesā izšķiroša nozīme ir uzglabāšanas veidam, izmēram, svaram, vienreizējam daudzumam, glabāšanas termiņam, iepakojuma veidam utt. Un uzglabāšanas režīmam. Lai uzlabotu loģistikas operāciju efektivitāti šosejas bagāžas nodalījuma zonā, preces vispirms jākonsolidē vienotā lielumā palešu vai līdzīgu palešu struktūru veidā. Vienības paletēm un tamlīdzīgai palešu konstrukcijai, kas tiek izmantota šelfa laukumā, jāatbilst šādām prasībām: ērta iekrāvēja darba vieta , statiskā un dinamiskā slodze, kas spēj pārvadāt paletes vienības svaru , un labs palešu spēka atbalsta režīms kombinācijā ar uzglabāšanas veidlapu . Ērta palete nodrošina labu dinamisko un statisko struktūru un spēka atbalsta spēju, ja to uzglabā uz sliedēm. Arī tad, kad transportieris darbojas, paletes pārkare ir laba dinamiskā un statiskā atbalsta spēja; maksimālā palešu deformācijas summa nav lielāka par 25 mm. Tas neietekmē parastu shuttle darbību. Atšķirība starp paliktņiem daudzu paplātes vienību uzglabāšanas procesā ir saprātīga, un ir nepieciešama pat shuttle kustības līknes dinamiskā analīze apstrādes laikā. Tiek ietekmēta kravas ietekme, un tiek analizēta un pārbaudīta turp un atpakaļ ekspluatācija. Tiek ņemts vērā arī otrreizējais iepakojums un uzglabāto preču dinamiskās veiktspējas nostiprināšana apstrādes procesā. Visbiežāk ir plakanā palete (ieskaitot plastmasas plakanās paletes , koka paletes utt.), Deformētajai korpusam ir kolonnu palete , plaukta palete (konteinera plaukts), būris (noliktavu būris), kaste paliktnis , saliekamās paletes s, uzglabāšanas būris, arī ir jābūt adaptīvai transformācijai, lai apstrādātu kravas un kravas vienību.
Saprātīgi analizēt un noteikt kravas vienības spēka atbalsta punktus paletes vai līdzīgas palešu struktūras veidā . T cepure ir atbalsta iedarbības forma uz vadotnes un atbalsta darbības forma, ja tiek izmantots bīdāmās daļas pacelšanas kustība, un tiek iegūta simulācija vai testa noteikšana. Iegūst maksimālo deformācijas vadību M apakšējā daļā, lai iegūtu slodzes vienību, kas atbilst slodzes prasībām un konstrukcijai, izvairoties no traucējumiem atstarpes kustības telpā.
Kravas vienādošanai ir jāatbilst iepakojuma pamatprasībām, var efektīvi aizsargāt materiālus, ietaupīt vietu, viegli rīkoties utt .; atbilst arī vienības lieluma prasībām, piemēram, vienības lielumam ir jāatbilst standarta transportēšanas, standarta paletes izmēriem d imitācijas, pat sliežu ceļa platums, plaukta izkārtojuma izmērs utt. Saprātīgi analizē un prognozē kravas vienības raksturlielumus un veido noteiktu izmēru un svaru kombināciju, lai izvairītos no ultra- plašas, ļoti augstas un viegli paketes preces, pretējā gadījumā tas ietekmēs sistēmas vispārējo funkcionālo konfigurāciju. Izvēle un optimizācija, proti, lai sasniegtu sistēmas galīgo funkcionalitāti kā plānošanas mērķi, pilnveidojot sasniedzamo vienību struktūru kā galveno faktoru kopā ar montāžas testu un turp un atpakaļ ekspluatācijas pārbaudi, vai pagātnes veiksmīgo pieredzi lai nodrošinātu preču uzglabāšanu u nitizācija ir efektīva un iespējama.